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For evaluating efficiently the vibration response of the slab track in high speed railway,and based on the classical dyn......
基于道岔轮轨多点接触关系,建立起较为完善的高速道岔动力学设计理论,创新设计出我国高速道岔特有的相离式半切尖轨平面线型、心轨......
针对高速铁路桥上有砟轨道结构,本文建立了车辆—轨道—桥梁耦合系统动力分析模型.利用该模型,对高速条件下桥上有砟轨道结构的动......
The portable balise programming set is low efficiency,which operation is manual.An onboard Euro-Balise programming d......
高速行车条件下线路线形对高速列车行车动力性能的影响显著增强,本文提出以车辆—线路动力相互作用理论为基础,研究高速铁路线路线......
道岔钢轨的平顺性直接影响着列车的行驶速度和行驶的平稳性,因此,论文基于多年的工作经验,针对工作过程中道岔钢轨焊接接头打磨技......
山梨磁悬浮试验的运营试验将于２０００年３月结束。试验的是改进技术，使日本实际行驶的磁悬浮列车速度达５００ｋｍ／ｈ，。......
以我国高速铁路发展为背景，结合国外发展高速铁路的实践，论证了控制高速列车辐射噪声的必要性，分析了我国发展高速铁路中关于环境噪声......
介绍了国外高速铁路道岔的技术水平及发展趋势，我国道岔的使用情况和技术上的不足，并就提高我国道岔技术水平的措施提出建议，特别推荐......
